И снова климат на лупатом

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

alexM

Дата: Вторник, 11.12.2012, 14:34:47 | Сообщение # 1

Сообщений: 15

Регистрация: 11.12.2012

Репутация: 0

Город: Минск

Машина: Ford Scorpio II 2.0 DOHC

Подскажите, в чем может быть дело?

Выставляю температуру в положение HI, двиг уже нагрелся,
а дует еле теплый воздух, начинаешь ехать, разогнался -
начинает теплее дуть, но потом, через какое-то время
опять еле-еле теплый. И термостат новый ставили и
печку промывали - все бестолку.
Толи климат такой бестолковый и еле теплым дует, когда на дворе -10,
толи что-то еще менять надо.

Самое интересно, что как-то раз был глюк из-за скачка напряжения
и печка, даже выключенная стала сама по себе работать,
так воздух был очень теплый и температура не менялась,
т.е. я так понимаю, что климат в это время не работал.

Подскажите, может как-нибудь можно отключить тогда климат
или в какую сторону копать может быть подскажите?

спасибо.

Ford Scorpio II 2.0 DOHC 95 МКПП

magford

Дата: Вторник, 11.12.2012, 19:15:20 | Сообщение # 2

Admin

Сообщений: 474

Регистрация: 07.03.2009

Репутация: 11

Город: Санкт-Петербург--Сертолово

Машина: Скорп 2.9 коссик 96г.

что-то мне кажется у тебя забит радиатор печки.

Б/у запчасти
+79112122090
Андрей Санкт-Петербург--Сертолово

alexM

Дата: Вторник, 11.12.2012, 19:33:29 | Сообщение # 3

Сообщений: 15

Регистрация: 11.12.2012

Репутация: 0

Город: Минск

Машина: Ford Scorpio II 2.0 DOHC

Quote (magford)

что-то мне кажется у тебя забит радиатор печки.

в том то и дело, что раньше вообще только холодным дуло,
а после промывки радиатора и замены термостата на новый
стало тепло, но ташкента не наблюдается, температура потока постоянно скачет,
то прохладный воздух, то теплый.
А вот когда был глюк с печкой, то обдув работал на максимуме
и температура потока была постоянная высокая, машина очень быстро прогрелась.

Ford Scorpio II 2.0 DOHC 95 МКПП

magford

Дата: Вторник, 11.12.2012, 19:38:30 | Сообщение # 4

Admin

Сообщений: 474

Регистрация: 07.03.2009

Репутация: 11

Город: Санкт-Петербург--Сертолово

Машина: Скорп 2.9 коссик 96г.

Quote (alexM)

начинаешь ехать, разогнался -
начинает теплее дуть

а на месте подержи обороты около 2000 и посмотри лучше греет или нет
если лучше
то 90% что забит радиатор печки.

п.с.
радиатор печки если он родной
ты не промоешь нормально
из-за его конструктивной особенности.

Б/у запчасти
+79112122090
Андрей Санкт-Петербург--Сертолово

alexM

Дата: Вторник, 11.12.2012, 20:15:45 | Сообщение # 5

Сообщений: 15

Регистрация: 11.12.2012

Репутация: 0

Город: Минск

Машина: Ford Scorpio II 2.0 DOHC

Quote (magford)

а на месте подержи обороты около 2000 и посмотри лучше греет или нет если лучше то 90% что забит радиатор печки.

спасибо, сегодня попробую, потом отпишусь.

Ford Scorpio II 2.0 DOHC 95 МКПП

Mrak

Дата: Среда, 12.12.2012, 09:41:07 | Сообщение # 6

Сообщений: 12

Регистрация: 25.10.2011

Репутация: 0

Город: Таганрог

Машина: Мондео 2001г. 2.0 16v АКПП

А помпа давно менялась?
Зы: новый радиатор=ташкент, да только ценник на радиатор для машины с климатом пишут, что не гуманный.

Сообщение отредактировал Mrak - Среда, 12.12.2012, 09:44:48

alexM

Дата: Среда, 12.12.2012, 18:08:18 | Сообщение # 7

Сообщений: 15

Регистрация: 11.12.2012

Репутация: 0

Город: Минск

Машина: Ford Scorpio II 2.0 DOHC

Quote (magford)

а на месте подержи обороты около 2000 и посмотри лучше греет или нет если лучше то 90% что забит радиатор печки.

да, когда газуешь через сек 30 становится теплее, но
если поток на максимум врубить, то дует почти холодный.

Но если выключишь и сново включишь печку, то дует теплый, а сек
через 10 - еле-еле теплый.
Самое интересное, что пробовал температуру менять,
ставил 17 градусов у водителя и пассажира и включал обдув - опять дул теплым
в начале, а потом еле-еле теплым, т.е на выставленную температуру он никак не реагирует.

Вот объясните мне, может я не прав в своих рассуждениях.
Когда глючнуло печку от скачка напряжения,
то обдув стал работать постоянно, даже если ручка выключена
и поток воздуха был максимальный и теплый все время.
Вот если забит радиатор, разве мог бы он так стабильно выдавать
тепло? может что-то с самим климат-контролем случилось?
Сбрасывал одновременным нажатием на рециркуляцию и a/c - ошибок не выдает, 00 пишет.
Вобщем даже не знаю в какую сторону копать (

Quote (Mrak)

А помпа давно менялась?

да, помпа старенькая

Добавлено (12.12.2012, 18:08:18)
---------------------------------------------
вобщем сам не разберусь, поеду в субботу на сто,
может скажут что-нибудь. потом отпишусь.

Ford Scorpio II 2.0 DOHC 95 МКПП

Mrak

Дата: Среда, 12.12.2012, 18:09:43 | Сообщение # 8

Сообщений: 12

Регистрация: 25.10.2011

Репутация: 0

Город: Таганрог

Машина: Мондео 2001г. 2.0 16v АКПП

Меняй радиатор печки. Ну и помпу заодно, она недорого стоит.

magford

Дата: Среда, 12.12.2012, 22:11:55 | Сообщение # 9

Admin

Сообщений: 474

Регистрация: 07.03.2009

Репутация: 11

Город: Санкт-Петербург--Сертолово

Машина: Скорп 2.9 коссик 96г.

Quote (Mrak)

Меняй радиатор печки.

Quote (Mrak)

Ну и помпу заодно

это не обязательно

Quote (alexM)

Вот объясните мне

да фиг знает
но обычно из практики забит радиатор печки

Б/у запчасти
+79112122090
Андрей Санкт-Петербург--Сертолово

Mrak

Дата: Четверг, 13.12.2012, 17:50:04 | Сообщение # 10

Сообщений: 12

Регистрация: 25.10.2011

Репутация: 0

Город: Таганрог

Машина: Мондео 2001г. 2.0 16v АКПП

Ну, я бы поменял. Всё одно антифриз сливать.

Avk3179

Дата: Четверг, 13.12.2012, 19:16:56 | Сообщение # 11

Сообщений: 44

Регистрация: 30.04.2012

Репутация: 0

Город: Волгоград

Машина: Форд скорпио 2.0 DOHC , АТ,95г

Вот я бы проверил уровень антифриза , у меня такое было когда уровень был низким и система хапала воздух . Долил антифриза , прокачал и все нормально . Ну а радиатор печки можно подобрать по очень приемлемой цене и не обязательно для машины с климатом .

alexM

Дата: Пятница, 14.12.2012, 14:30:30 | Сообщение # 12

Сообщений: 15

Регистрация: 11.12.2012

Репутация: 0

Город: Минск

Машина: Ford Scorpio II 2.0 DOHC

вобщем сказали, что радиатор забит,
и вообще по-хорошему надо всю систему чистить, сливать антифриз,
заливать новый.
Вобщем как поставить новую печку так и сделать полную промывку
системы стоит одинаково, только вот полная промывка
тоже не даст гарантию, что все будет работать как надо,
а чтобы поставить новый радиатор - говорят надо двигатель снимать
и чуть-ли не пол машины разбирать.

Ford Scorpio II 2.0 DOHC 95 МКПП

Mrak

Дата: Пятница, 14.12.2012, 18:43:16 | Сообщение # 13

Сообщений: 12

Регистрация: 25.10.2011

Репутация: 0

Город: Таганрог

Машина: Мондео 2001г. 2.0 16v АКПП

двигатель снимать? За каким уем его снимать? Радиатор в салоне находится.
Там надо разбирать парприз и всё. Мыть ничего не надо, кроме радиатора печки обычно ничего не засоряется. Замени радиатор, естественно, антифриз, ну и помпу заодно. Посмотри ещё в глаза салонному фильтру. И не забудь продуть осушитель.

Добавлено (14.12.2012, 18:43:16)
---------------------------------------------
Насчёт гарантии: я себе сделал всё это год назад, сразу после покупки машины. Ташкент.

magford

Дата: Пятница, 14.12.2012, 20:14:20 | Сообщение # 14

Admin

Сообщений: 474

Регистрация: 07.03.2009

Репутация: 11

Город: Санкт-Петербург--Сертолово

Машина: Скорп 2.9 коссик 96г.

в общем Mrak, всё правильно написал
шутники мастера про снятие двигателя wacko